Đồ họa minh họa do Luatxaydung.com thực hiện về nguồn lực, tiến độ và an toàn thi công.
Bản tin xây dựng 20/10/2026 tập trung vào yêu cầu bổ sung nguồn lực thi công, bảo đảm tiến độ hoàn thành và tổ chức giao thông trong thời gian sửa chữa công trình. Ba thông tin dưới đây được Báo Điện tử Chính phủ đăng vào chiều, tối 19/10.
Bộ Xây dựng yêu cầu rà năng lực nhà thầu Cam Lộ – La Sơn
Theo Báo Điện tử Chính phủ, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiểm tra nhân lực, thiết bị, vật liệu và tài chính của từng nhà thầu tại dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn, đồng thời đối chiếu năng lực thực tế với tiến độ đã chấp thuận.
Đối với nhà thầu không cải thiện năng lực sau khi được nhắc nhở, cảnh báo, Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý theo hợp đồng, điều chuyển hoặc giảm khối lượng để giao cho đơn vị đủ năng lực. Cùng với yêu cầu này, Bộ xác định việc giải phóng mặt bằng phải hoàn thành trong tháng 10/2026.
Đến giữa tháng 10, sản lượng thi công mới đạt gần 43% giá trị hợp đồng. Dự án vừa thi công vừa khai thác nên các bên phải kiểm soát an toàn tại vị trí giao cắt, công việc trên cao và trên sông. Ban quản lý cần hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, thanh toán đối với khối lượng đã hoàn thành.
Các nhà thầu cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột cần bù tiến độ
Thông tin về cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột cho biết khối lượng hoàn thành đạt khoảng 89,3% theo hợp đồng. Dự án thành phần 2 đạt 79% và còn khó khăn về đá làm bê tông nhựa. Bộ Xây dựng yêu cầu tìm nguồn đáp ứng chất lượng, bổ sung dây chuyền và tăng khả năng tập kết vật liệu.
Để khắc phục phần việc chậm, Ban Quản lý dự án Đường sắt phải chỉ đạo lập lại kế hoạch chi tiết cho các hạng mục quyết định thời điểm hoàn thành; các nhà thầu cần huy động đủ tài chính, máy móc và nhân lực để thực hiện kế hoạch đó.
Mục tiêu được nêu gồm hai mốc: cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026 và đưa toàn dự án vào khai thác đồng bộ năm 2027. Vì mỗi mốc gắn với một mức độ hoàn thành, việc chuẩn bị các hệ thống vận hành, hồ sơ nghiệm thu và công trình phụ trợ cần được tổ chức cùng với phần xây lắp.
Hà Nội chuẩn bị sửa cầu Thăng Long từ 22/10
Theo phương án được chuyên trang Thủ đô Hà Nội thông tin, công việc sửa khe co giãn phía Bắc và thảm bê tông nhựa mặt cầu Thăng Long dự kiến diễn ra từ 22/10 đến 15/12/2026, trong khung giờ 22h đến 5h.
Đơn vị thi công rào chắn một nửa mặt đường mỗi chiều, giữ phần còn lại cho phương tiện lưu thông rồi luân chuyển phạm vi thi công khi bảo đảm an toàn. Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông phải bố trí biển báo, chiếu sáng, cảnh báo và người hướng dẫn tại lối ra, vào công trường.
Đơn vị thi công phải hoàn trả mặt đường tại khe co giãn trước 5h; đồng thời, các tấm thép đậy khe phải được cố định, bảo đảm chịu tải và chống trượt.
Tiến độ phải đi cùng điều kiện thực hiện
Từ góc độ quản lý dự án, ba diễn biến trên đặt ra yêu cầu gắn từng công việc trong kế hoạch thi công với nguồn lực và điều kiện tiếp cận hiện trường. Theo đó, chủ đầu tư nên theo dõi riêng khối lượng thực hiện, hồ sơ chất lượng và khoản thanh toán còn chờ xử lý, còn nhà thầu cần cập nhật kế hoạch vật liệu theo khả năng cung ứng thực tế.
Khi tổ chức làm đêm hoặc thay đổi mũi thi công, chủ đầu tư và nhà thầu nên cập nhật kế hoạch quản lý chất lượng, đồng thời bố trí người chịu trách nhiệm tại từng vị trí. Kế hoạch tiến độ cần ghi rõ công việc phải hoàn thành, chủ thể thực hiện và điều kiện còn phải giải quyết để các bên có căn cứ theo dõi, phối hợp.
Bình luận